Plaquettes Frein Racing 4000RC8
Ref : 4000RC8
Position : Avant
Véhicules compatibles :
- RENAULT → Twingo (2) → 1.2 TCe 16V (100CV)
- RENAULT → Twingo (2) → 1.2 TCe 16V Gordini (100CV)
- RENAULT → R11 → 1.4 Turbo (105CV)
- RENAULT → R11 → 1.4 Turbo (115CV)
- RENAULT → Clio (2) → 1.6 16V (107CV)
- RENAULT → R5 → 1.6 GT Turbo
- RENAULT → Clio (1) → 1.8 16V (136CV)
- RENAULT → Clio (1) → 1.8 16V (140CV)
- RENAULT → Clio (1) → 1.8 RSI (110CV)
- RENAULT → R19 → 1.8i 16V (137CV)
- RENAULT → R19 → 1.8i 16V (140CV)
- PEUGEOT → 309 → 1.9 GTI (130CV)
- PEUGEOT → 309 → 1.9 GTI 16V (160CV)
- RENAULT → Clio (1) → 2.0 16V Williams (147CV)
- CITROËN → ZX → 2.0 Volcane
- ALPINE → A610 → 2500 2.5 Turbo
- ALPINE → GTA → 2800 2.8
- MITSUBISHI → 3000 → GT
- CITROËN → DS3 → R5
- RENAULT → R5 → Super 1.4 GT Turbo (120CV)
- ALPINE → GTA → V6 Turbo
Description
CL BRAKES (Carbonne Lorraine), fabrique des plaquettes de frein ‘ULTRA HAUTES PERFORMANCES‘ en métal frité et destiné EXCLUSIVEMENT à la compétition.
CL BRAKES est la référence en RALLYE et CIRCUIT.
Le freinage se caractérise par une attaque très franche et une endurance élevée.
Coefficient de friction :
- RC5+= 0.4
- RC6= 0.5
- RC8= 0.6
Schéma d’utilisation des plaquettes CL BRAKES – Carbonne Lorraine
Avantages :
- Pas de nécessité de rodage spécifique
- Montage sur disques neufs de préférence (disques rodés : prévoir quelques freinages moyen)
- Utilisation de liquide de frein HQ (liquide CL BRAKES préconisé, point d’ebullition 325°)
Composition principale : graphite, céramique, fer, cuivre, bronze.
Pour la préservation de l’environnement, cette plaquette ne contient pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel.
Informations complémentaires
| Poids | 2 g |
|---|
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