Plaquettes Frein Racing 4026RC8
Ref : 4026RC8
Position : Avant
Véhicules compatibles :
- RENAULT → Laguna (1) → 2.0 16V (140CV)
- RENAULT → Megane (1) → 2.0 16V (147CV)
- RENAULT → Megane (1) → 2.0 16V (147CV) Cup
- RENAULT → Clio (2) → 2.0 16V Sport (163CV)
- RENAULT → Clio (2) → 2.0 16V Sport (172CV)
- RENAULT → Clio (2) → 2.0 16V Sport (182CV)
- RENAULT → Spider → 2.0i 16V (150CV)
- VOLKSWAGEN → Golf (4) → 2.0i GTI 16V
- ALPINE → A610 → 2500 2.5 Turbo
- ALPINE → A610 → 3.0 Turbo (250CV)
- RENAULT → Laguna (1) → 3.0 V6 (170CV)
- RENAULT → Laguna (2) → 3.0 V6 24V (194CV)
- ALPINE → A610 → 3000 3.0
- CITROËN → C2 → Challenge (Gravel)
- RENAULT → Clio (2) → Cup Circuit
- RENAULT → Clio (2) → Montagne
- RENAULT → Clio (2) → RS Jean Ragnotti
- FERRARI → F430 → Spider
- RENAULT → Clio (2) → Sport Trophy (Phase 3)
Description
CL BRAKES (Carbonne Lorraine), fabrique des plaquettes de frein ‘ULTRA HAUTES PERFORMANCES‘ en métal frité et destiné EXCLUSIVEMENT à la compétition.
CL BRAKES est la référence en RALLYE et CIRCUIT.
Le freinage se caractérise par une attaque très franche et une endurance élevée.
Coefficient de friction :
- RC5+= 0.4
- RC6= 0.5
- RC8= 0.6
Schéma d’utilisation des plaquettes CL BRAKES – Carbonne Lorraine
Avantages :
- Pas de nécessité de rodage spécifique
- Montage sur disques neufs de préférence (disques rodés : prévoir quelques freinages moyen)
- Utilisation de liquide de frein HQ (liquide CL BRAKES préconisé, point d’ebullition 325°)
Composition principale : graphite, céramique, fer, cuivre, bronze.
Pour la préservation de l’environnement, cette plaquette ne contient pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel.
Informations complémentaires
| Poids | 2 g |
|---|
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