Plaquettes Frein Racing 4027RC6
Ref : 4027RC6
Position : Avant
Véhicules compatibles :
- VOLKSWAGEN → Scirocco (2) → 1.8i 16V
- SKODA → Octavia (2) → 2.0 16V
- PEUGEOT → 306 → 2.0 16V BV6 (167CV)
- RENAULT → Megane (1) → 2.0 16V Sport
- PEUGEOT → 306 → 2.0 GTI 16V 6 Speeds
- LANCIA → Dedra → 2.0 HF Integrale Turbo
- LANCIA → Delta → 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (200CV)
- LANCIA → Delta → 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (210CV)
- ALFA ROMEO → 155 → 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V
- RENAULT → Clio (2) → 2.0 RS
- ALFA ROMEO → GTV → 2.0 Turbo
- FIAT → Coupe → 2.0 Turbo 16S
- FIAT → Coupe → 2.0 Turbo 16V
- ALFA ROMEO → 145 → 2.0 Twin Spark 16V
- SEAT → Ibiza (2) → 2.0i 16V
- ALFA ROMEO → 164 → 2.5 V6
- FIAT → Croma → 2.5 V6 Turbo
- AUDI → A4 → 3.0 Turbo
- ACURA → CL → 3.0 V6
- ALFA ROMEO → 164 → 3.0 V6 24V
- BMW → Z3 → Coupe
- HOMMELL → Berlinette → RS GT Rallye (Asphalt)
- FERRARI → F430 → Spider
- MITSUBISHI → Pajero (2) → Sport
- ALFA ROMEO → 154 → Turbo Quadrifoglio 4
Description
CL BRAKES (Carbonne Lorraine), fabrique des plaquettes de frein ‘ULTRA HAUTES PERFORMANCES‘ en métal frité et destiné EXCLUSIVEMENT à la compétition.
CL BRAKES est la référence en RALLYE et CIRCUIT.
Le freinage se caractérise par une attaque très franche et une endurance élevée.
Coefficient de friction :
- RC5+= 0.4
- RC6= 0.5
- RC8= 0.6
Schéma d’utilisation des plaquettes CL BRAKES – Carbonne Lorraine
Avantages :
- Pas de nécessité de rodage spécifique
- Montage sur disques neufs de préférence (disques rodés : prévoir quelques freinages moyen)
- Utilisation de liquide de frein HQ (liquide CL BRAKES préconisé, point d’ebullition 325°)
Composition principale : graphite, céramique, fer, cuivre, bronze.
Pour la préservation de l’environnement, cette plaquette ne contient pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel.
Informations complémentaires
| Poids | 2 g |
|---|
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